Vuoden 2014 siisteimmät autot

Kevään odotetuin autonäyttely Sveitsissä, Genevessä, on taas kasannut ne uusimmat ja hienommat mallit esittelyyn. Mukana on ollut niin sporttisia malleja Alfa Romeon hiilikuituisesta 4C Spiderista saman valmistajan ökykalliiseen Disco Volanteen, jota on maailmalla myyty vain muutamia kappaleita tähän mennessä. Tarina ei kerro paljonko autolla on hintaa, mutta sopii vain arvailla, että se on paljon. Pelkästään auton rakentamiseen menee yli 10 000 miestyötuntia ja lopullinen hinta määräytyy sen mukaan, mitä asiakas autoonsa haluaa. Alfa Romeo on ollut näyttelyssä hyvin edustettuna usealla mallilla, ja kolmannella uutuudella Giulietta Quadrifoglio Verdellä on tarjota automaattinen kaksoiskytkinvaihteisto ja suorituskykyisempi alumiinimoottori.

Jos taas hieman ”normaalimmat” autot kiinnostavat, Hyundailla olisi tarjolla mielenkiintoisen näköinen katumaasturi, jonka voimanlähteenä on vetypolttokenno. Intradon muotoilu on hyvin futuristinen, mutta tarjoaa superkevyttä korimallia joka on myös turvallinen käytössä ja tuottaa vain vesihöyryä. Tämä jos mikä kuulostaa tulevaisuuden autolta. Myöskin Kian uutuusmalli Soul EV haiskahtaa kovasti tulevaisuuden kaupunkiautolta, sillä se on täysin sähköinen menopeli, juuri sopiva lyhyisiin kaupunkiajoihin, kun ei haluta saastuttaa. Yhdellä kymmenen tunnin latauksella autolla pääsee noin pari sataa kilometriä. Olisihan se hienoa, jos sähköautot yleistyisivät, ja auton saisi ladattua samasta tolpasta, jossa näin talviaikaan tupataan lämmittämään autot. Tosin, auton käyttömukavuus ei ehkä olisi parhaimmillaan kylmissä pohjolan talvissa.

Geneven näyttelyssä esiteltiin myös suomalaista osaamista, Metropolian ja UPM:n yhteistyönä syntynyt Biofore, jonka rakentamisessa pyrittiin käyttämään mahdollisimman materiaalia ja osia uusiutuvista raaka-aineista.

Se, että ollaan juuri ja juuri totuttu Fordin viime vuosien automalleihin, joissa auton saa peruttamaan itsestään taskuun tekemättä itse mitään, tulee Rinspeedin XChangE mullistamaan tämänkin. Esittelyssä nimittäin oli koemalli, joka ohjaa itse itseään kuten Ritari Ässän KITT konsanaan ja kuski voi vaikka tempaista ratin syrjään ja keskittyä työmatkalla lukemaan vaikka päivän aviisia, totta kai kunnon nojatuolissa matkaa tehden.

Jaahans, tuntuu siis että kun vertailee näitä uusimpia ja kuumimpia autotrendejä markkinoilla jo oleviin autoihin, kuka enää kaipaakaan autoonsa peffan lämmittimiä ja sähköikkunoita ja peruutuskameroita, joita vielä jossakin vaiheessa pidettiin luksusauton tavaramerkkeinä.